文／周菊
比亚迪加推冠军版车型的策略正在越来越多车型上落地，在此前陆续推出秦PLUS DM-i 冠军版、汉EV冠军版、唐DM-i冠军版等车型后，其旗下最畅销的SUV车型元PLUS在9月15日也推出了冠军版。
据介绍，元PLUS冠军版共推出五款车型，官方指导价13.58万元-16.38万元，起售价在原车型基础上降低了4000元，购车门槛进一步降低。
资料显示，元PLUS定位紧凑型SUV，是比亚迪旗下的销量主力之一。今年上半年，元PLUS累计销售近20万辆，夺得2023年上半年A级纯电销量冠军，占比亚迪上半年总销量的16%。自从2022年2月上市以来，元PLUS上市19个月已达成第50万辆下线。
此次冠军版车型上市或将进一步提升元PLUS的竞争力，助力比亚斯达成年度销量目标。数据显示，截至2023年8月，比亚迪年内新能源汽车销量超178万辆，领跑全球新能源市场。根据比亚迪的规划，其将在今年冲刺300万辆。
具体来看，元PLUS冠军版在外观和内饰方面传承了元PLUS的设计理念，不过，其外观新增氧气蓝、律动紫外观颜色，内饰新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计。
另外，元PLUS冠军版在配置上也有所提升。如在智能化方面，元PLUS冠军版在搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统和Dilink 4.0智能网联系统的基础上，升级了3D全景透明影像，智能上下电，新增宝宝模式和擦屏模式。其中，智能上电可以通过合法钥匙解锁车辆并携带本车钥匙上电；智能下电可以通过按启动按钮或使用合法钥匙在车外闭锁车辆下电；宝宝模式下，车辆将自动关闭后排车窗、调整多媒体音量并禁止开启。新增擦屏模式可一键设置墨水屏保，防止清洁屏幕时触发误操作。
舒适性方面，元PLUS冠军版也进行了升级，如前排座椅采用了通风、加热设计，可以远程开启；后排搭配了隐私玻璃，可见光透过率降低至22%，紫外线阻隔率提升至92%；总太阳光透过率降低至42%，夏季可有效降低车内温度，同时保护乘员隐私。
动力方面，元PLUS冠军版搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩为330N·m，百公里加速仅需7.3秒。电池采用磷酸铁锂“刀片电池”，提供430km和510km的续航里程的两种不同容量的电池版本。充电功率为70或80kW。
在全面转型新能源汽车后，比亚迪销量持续增扎根，已成长为全球明星车型。而为保持增长动能并实现更高目标，比亚迪正在多方面发力，如推出方程豹、仰望等新品牌，强化腾势品牌的产品布局等，与此同时，比亚迪在“基本盘”王朝和海洋系列上也在持续巩固市场地位，冠军版车型的陆续推出就是其保持竞争力的一大体现。但值得注意的是，新能源汽车市场的竞争变得越来越激烈，比亚迪能否抵抗外部竞争，保持持续的增长面临一定的不确定性。
