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文明是一座城市的品格
交通是一座城市的“血脉”
近年来，南昌着力完善优化交通设施，
持续推进交通拥堵治理，
打造文明有序交通环境，
市民出行的获得感、幸福感稳步提升，
城市文明底色不断擦亮。
“绿波带”让市民尽享交通新速度
“绿波带”是通过合理设计干道上各个交叉口红绿灯的启亮顺序，使按照一定车速在干道上行驶的车辆通过路口“刚好”遇到绿灯，做到少停车或不停车。
赣江中大道、赣江南大道作为南昌市南北向城市次干道，沿线建设了赣江风光带、南昌之星广场、长天广场以及多个单位、住宅小区，是市民通勤和外来旅游车辆通行的交通“主动脉”。“该路段工作日每天车流量高达3.5万辆，车流密度较高。为了提升赣江南大道的通行效率和出行体验，南昌交警多次就赣江大道平峰时段信号配时进行优化调整，设置为双向绿波控制，绿波速度50公里每小时至60公里每小时。”市公安局交管局科研所副所长万常飞介绍说，设置“绿波带”后，由北往南停车次数下降100%，行程时间平均减少31%，由南往北停车次数下降100%，行程时间平均下降27%。之前，赣江南大道——赣江中大道设置了单向“绿波带”，近期正式上线的双向“绿波带”，北起赣江中大道的岭口路，南至赣江南大道的南龙蟠街，总长10.6公里，途经23个路口，是我省目前上线运行的距离最长的双向“绿波带”。
“交通信号三级优化”让城市更畅通
为有效解决拥堵现象，畅通城市发展“动脉”，市公安局交管局细化交通治理措施，从施工围挡设置、车辆疏导、交通设施维护、警力保障等方面，对路口车道设置进行优化。
“最近几年，最大的感受就是出行越来越顺畅和安全，人行道和机动车道划分清楚，道路长时间拥堵的情况很少发生。”家住东湖区水岸观邸小区的居民周星说，不堵不挤，文明有序，让她更喜爱自己住了多年的地方。在佘山路、阳明路、叠山路口等多个区域，记者听到了相似的声音。
“我开了几十年的出租车，近年来南昌的交通环境越来越好，在中山路、胜利路、叠山路等载客主要途经的路段，给我的感受都是很通畅。”出租车司机荣华茂告诉记者。
为进一步缓解节点性交通拥堵，南昌交警建立信号配时中心，优化交通信号堵点治理模式，组建智能信号与智慧交通创新团队，创新建立“交通信号三级优化”机制，在信号应急处置和信号配时上，实现交管局、大队和路面三级联动。
“我们充分利用后台大数据平台、视频监控实时巡查研判，通过指挥调度岗，将警情扁平化传递给路面民警，驱动‘最快双腿’及时响应，提升‘135’快速反应处置能力。”南昌市公安局交管局相关负责人告诉记者，市公安局交管局装备800辆交警铁骑加强“135”街面快反，建立“桌面+路面”巡查实战模式。2022年，主动发现、快速处置即时警情1.4万余起，“135”快反率达99.2%，事故处置时间平均缩短4.6分钟，大大减少了即时警情对路面交通产生的影响，道路通畅率大幅提升。
“阶梯式”停止线预防“鬼探头”
单向三车道及以上的行人过街横道斑马线，因道路较宽、路况较好，来往车辆速度会比较快，行人过马路时存在交通安全隐患。尤其是前方车辆在斑马线前停车礼让时，后方车辆驾驶员和过街行人或非机动车驾驶人均被前方礼让车辆遮挡视线，产生视觉盲区，二者短时间、近距离的交错，行人或非机动车没有反应和躲避的时间，同时机动车紧急制动距离不足，易发生交通事故。“礼让行人”成为驾驶员开车好习惯
随着市民的文明交通意识不断提高，礼让行人成为越来越多驾驶员的习惯。拥挤的街道路口，当行人从斑马线上走过，来往车辆纷纷刹车，直到行人完全穿越马路，车辆才继续行驶。这文明的一幕在南昌街头时常可见。为了更进一步了解礼让行人情况，3月24日12时30分至18时30分，记者在东湖区象山北路附近的斑马线进行观察统计。记者注意到，超九成的机动车看到有行人等待通行时，会选择停车让行，即使在晚高峰期间也是如此。“现在过马路，遇到的机动车基本上都会礼让行人，很多车会提前减速。”正准备通过斑马线的市民万成亮告诉记者，现在的交通秩序较以前明显文明了很多，“我自己也是机动车驾驶人，开车的时候也会礼让行人，这已经成为一种习惯。”
记者从南昌交管部门了解到，今年以来，我市抓拍的不礼让行人交通违法行为也在逐渐减少。“今年1月全市抓拍不礼让行人5745起，2月4982起，3月截至19日2895起，下降趋势较为明显。”南昌市公安局交管局相关负责人告诉记者，电子抓拍只是起到监督的作用，机动车驾驶人的文明交通意识越来越高，交通秩序也有很大的改善。来源：南昌日报 全媒体记者 吴潇远编辑：刘培堃 二审：黄青 终审：毛学文南昌发布
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